一架架（jià）国际（jì）国内航班在郑州新郑国际机场（chǎng）密集起降（jiàng），忙着装卸货物（wù）的拖车在货机坪与仓库（kù）间来回穿梭；远处，密集布局的（de）铁路和高速公路四通（tōng）八达，延伸向地（dì）平线……日（rì）前，一个零（líng）下10℃的早（zǎo）晨，记（jì）者看到了一个异（yì）常繁忙的（de）郑州，这（zhè）个地处“中原（yuán）之中”，不沿边、不靠海、不临江的内陆城（chéng）市，正成为“一带一路”上商贸物（wù）流（liú）的重要关口。

“这是Inditex公司的冬款时（shí）装（zhuāng），昨晚‘坐包机’过（guò）来。从清关到入库再到分拨至全国各地，只需12小时（shí）。”郑（zhèng）州（zhōu）机（jī）场国际西货站，河（hé）南航（háng）空货运发展有限公司国际业务部副经理许宏宴正（zhèng）忙着调度（dù）。2017年，这家西班牙最大的服装公司选择郑州设立其旗下ZARA分拨中心，一年（nián）空运进（jìn）出口超过（guò）1万（wàn）吨。

从货（huò）运一线普通员工做起，短短5年间，许宏宴（yàn）见证了郑州机场（chǎng）从（cóng）单（dān）一货站、单一口岸到（dào）有7座（zuò）货站、6大（dà）口岸的突（tū）破（pò）。巴西的牛肉、挪威的三（sān）文鱼（yú）、德国的宝马车（chē）……货物品类不断丰富，货物（wù）吞吐（tǔ）量从万（wàn）来（lái）吨增长到（dào）2017年的50万吨。

2017年12月30日，郑州机场货邮吞吐量首（shǒu）次跻身（shēn）全球机场前50强。这是郑州（zhōu）以及河（hé）南深度融（róng）入“一带一路（lù）”建设、走向开放的生（shēng）动写照。

以国际化机场货运（yùn）航线为（wéi）依托，打造郑（zhèng）州—卢森（sēn）堡“空中（zhōng）丝（sī）路（lù）”；一周“八（bā）去八回”的中欧班列和联通四面八方的（de）米字形高铁，交织成快捷畅通的“陆上丝路（lù）”；如火如荼的自贸区、跨境（jìng）电商构建起买（mǎi）卖全球的“网上丝路”。“三（sān）路并（bìng）举”，国（guó）外产品从郑州走进河南（nán）乃至全国百姓的（de）家，中原大地的丰富（fù）物产得以（yǐ）实现全球畅销。

庞（páng）大的交通网络有着高效（xiào）的运（yùn）转模式。记者了解到，郑州努力创新空、铁、公（gōng）、海多（duō）式（shì）联运，开启“一（yī）单到底、货通（tōng）全（quán）球”的物流新模式。

元旦前夕（xī），1.3万株月季（jì）花苗，从河南南阳基地，走（zǒu）300公（gōng）里高速路到达郑州国（guó）际陆（lù）港，坐上第1000班中欧（郑州）班（bān）列的恒温（wēn）冷链集装箱，穿（chuān）越冰冷刺骨的（de）西（xī）伯利亚，经15天跨国之旅，于近日到达目（mù）的地波兰。三四个月后，它们将装点（diǎn）欧洲的春天。

“南阳月（yuè）季以往通过（guò）海运至欧洲，全程45天（tiān）左右。公铁联（lián）运运输速（sù）度快，还实现了‘一票式（shì）’通关，可享受（shòu）门（mén）到（dào）门服务。”下午3时许，郑州国际陆港，国外操作部经理张宏卫向（xiàng）一批客商介（jiè）绍多式联（lián）运的优势。他说（shuō），通过与连云港、天津港、青岛港等港口联手，郑州已开通到达日本（běn）、韩国等地海公铁多式联运国际（jì）物流（liú）通道（dào），把海上丝绸之路和丝（sī）绸之路经济带连（lián）接在一（yī）起。

1月底，郑州机场（chǎng）将启动三期工程，结合郑（zhèng）州高铁南站建（jiàn）设，实现航空货物和高铁运输的无缝对接，建成全国首（shǒu）个“空铁联运”综合性物（wù）流集（jí）散（sàn）中心（xīn）。

快（kuài）捷便利的物流网络背后，有互联网、大数（shù）据等（děng）信息技术的“智力支持”。去年9月建（jiàn）成的郑州机场（chǎng）多（duō）式联运数据交易服务（wù）平台（tái），已初步实现郑州（zhōu）至卢森堡（bǎo）、芝（zhī）加（jiā）哥两条专线的在线订舱、境内（nèi）外卡车在线（xiàn）约车和物流信息全程追（zhuī）踪等服务。

“买全球、卖（mài）全球（qiú），全球关口在郑州（zhōu）”，以此为（wéi）目标的河（hé）南（nán）人在完善（shàn）通关服务、口（kǒu）岸功能等（děng）方面不断突（tū）破。更加开放的郑州带来更加（jiā）活跃的市场主体。截至去年底，河南自贸区内新增注册企业23623家，超（chāo）出既定目标136%。