（来源: 中央广电总台央广网）

据经济（jì）之声《天（tiān）下财经》报道，我国的（de）交通运输（shū）结构和（hé）效（xiào）率正在不断优（yōu）化、提升。交通运输（shū）部、国家发（fā）改委有关负责人在（zài）昨天（2日（rì））的发布会上介绍，从今年起，我国（guó）将（jiāng）实施铁路（lù）运能提（tí）升（shēng）、水运系统升级、城市绿（lǜ）色（sè）配（pèi）送等一系列（liè）行（háng）动，推进大宗货物（wù）运输“公路（lù）转（zhuǎn）铁路、公路（lù）转（zhuǎn）水路（lù）”等多式联（lián）运方式。

交通（tōng）运输（shū）部数据显示，改革开放以（yǐ）来（lái），我国各（gè）种运输（shū）方式快速发（fā）展，货运总量、港口（kǒu）货物吞吐量及集装箱（xiāng）吞吐量、快递业务量多年位居（jū）世界（jiè）首（shǒu）位。2017年，全（quán）社会货运量达472.4亿吨，其中，公路（lù）、水路、铁路货运量占比分别为78%、14.1%、7.8%。

上个月，国务院常（cháng）务会议审议并原则通过交通（tōng）运（yùn）输部提出的三年行动计划工作（zuò）思路和任务措施。交通运（yùn）输（shū）部（bù）副部长刘小（xiǎo）明说（shuō），以京津冀及周边地区（qū）、长三（sān）角（jiǎo）地（dì）区、汾渭平（píng）原为主战场，以推进（jìn）大宗货（huò）物运（yùn）输“公转铁、公转水”为主（zhǔ）攻方向，通（tōng）过（guò）三年集（jí）中攻坚（jiān），实现（xiàn）全（quán）国铁路（lù）货运量较2017年增（zēng）加11亿吨（dūn）（增（zēng）长（zhǎng）30%）、水路货运量较（jiào）2017年增加5亿吨（增长7.5%）、沿海港口大宗货物公（gōng）路运输量减少4.4亿吨的目标。

从今年起（qǐ），交通运输部将在全（quán）国范围实施铁路运能提升（shēng）、水运（yùn）系统升级、公路货运治理（lǐ）、多式联运提速（sù）、信息资源整（zhěng）合（hé）、城市绿（lǜ）色配送（sòng）六大（dà）行动。刘小明说，在推进运输结构（gòu）调整工作中，要着（zhe）力建设京（jīng）津冀及（jí）周边地区运输结构调整示范区。在该地区率先实施铁路专用线建设、铁路（lù）货运服务提升、港口大宗物资“公转铁”、工矿企业大宗物资“公转铁”、老（lǎo）旧柴油（yóu）货车淘汏（dà）更新、城市配（pèi）送（sòng）新能源车推广（guǎng）、生（shēng）产（chǎn）生活物资公（gōng）铁联运（yùn）等9大工程。到2020年（nián），具有铁路专用（yòng）线的（de）大型（xíng）工矿企业铁路运输比（bǐ）例达80%以（yǐ）上。

调整（zhěng）运输结构、提高运输效率、降低（dī）运（yùn）输成本对促进经（jīng）济社会（huì）发展具有重要意义（yì）。国家发改委（wěi）副秘（mì）书长周晓飞说，下一步，国家发改委将加快交通（tōng）基（jī）础设施网络建设、大（dà）力发（fā）展多（duō）式联（lián）运等。整合港区铁路（lù）、港口、航运等资源（yuán），建立多（duō）方联动机制，引导“海箱上铁、铁箱下水（shuǐ）”。优化“公（gōng）转铁”联运（yùn）模（mó）式，强化货源组织和集散功能，提高集装化率，实现公铁联（lián）运无缝衔接。

周晓飞介绍，国家发（fā）改委还将进（jìn）一步清理规范运输环节收费，推动（dòng）运（yùn）输信息（xī）公（gōng）开共享。加（jiā）强铁路（lù）与公路、水（shuǐ）运、空运等信息平台（tái）的互联互（hù）通和（hé）公开共享，整（zhěng）合搭建物流大数（shù）据共享（xiǎng）信息平台，打（dǎ）造“互联网（wǎng）+交通物流（liú）”服务模式（shì），实（shí）现“一站式”线上服务。