2017年，卡（kǎ）行（háng）天下平台（tái）交易（yì）量（liàng）达2600 万吨，交易运费超过120 亿元（yuán），城市（shì）枢纽达217个。2018年，秉（bǐng）承“开放、集约、共享、运营”的原（yuán）则，从三（sān）大核心战略打（dǎ）造新零担物流平（píng）台。

零售业（yè）一直是物流变（biàn）革（gé）的指向标，随着消费在变（biàn），商流（liú），物流，距离越来越；网（wǎng）络（luò）型快递（dì）企业、仓配一体化（huà）物流企（qǐ）业快速发展，成（chéng）为厂商和终端消费者之间的重要链接。商（shāng）业模式的变革，加上大（dà）资金和（hé）AJS（阿里（lǐ）、京东、苏宁）战略（luè）介（jiè）入，加速了新零担物流格局形成。

基于（yú）此，在（zài）卡行日本成员（yuán）年会和高管会上，卡（kǎ）行天下总（zǒng）裁陈旭华首次提出（chū）了“新零担物流”的概念，打（dǎ）开了又一（yī）个零担物流新纪（jì）元。

从（cóng）四个维度（dù）解析“新零担物（wù）流”

零担物流（liú）已是物流界耳（ěr）熟能详的（de）概（gài）念，根（gēn）据陈旭华的解（jiě）释，“新零担（dān）物流”的“新”则是基于（yú）它的（de）四大特征（zhēng）：

其一，中小票货（huò）物占主流。即以（yǐ）消费者（zhě）需求的生产销售体（tǐ）系，把小批次大（dà）批量（liàng）变成大批次小批量，集约（yuē）化（huà）成为主流解决途径（jìng）；

其（qí）二，全国网络成为基础。新零（líng）售体系，让（ràng）销售无边（biān）界，因此“全国到一（yī）点”和（hé）“一（yī）点发全（quán）国”成为物流（liú）的基础，以（yǐ）此对接AJS等新零售体系；

第三（sān），末端提配（pèi）服务成标（biāo）配。新零（líng）售（shòu）改（gǎi）变原（yuán）有的（de）渠道体系，从大B往小b发展（zhǎn），加剧了提配（pèi）服务的需（xū）求；

第四，零担物流产品及服务体系。也就是（shì）说介于专线和（hé）自营（yíng）网络的价格和服务诉求，运输过程和结果都需要，促使形（xíng）成（chéng）新零担物流产品及服务体（tǐ）系。

放眼过去（qù），自上世纪90年代开始，中国物流已经发展了近20年（nián），新时代、新（xīn）经济，新矛盾、新思想等层出不穷。此次陈旭（xù）华提到的（de）“新零担物流”，既是对过（guò）去零担物流的继承（chéng），也是一种“主我”的发（fā）展，它萌生于当前的大（dà）物流环境（jìng），立足于（yú）卡行的发展模（mó）式，可以说是大势所趋（qū）。

三大核心战略（luè）全（quán）面（miàn）打造新零担物流平台

在高（gāo）管会上（shàng），陈旭华分别从（cóng）资金，资（zī）源，站（zhàn）队，整合，跨（kuà）界等多个维度分析（xī）了当（dāng）下的物流形势（shì）。结合卡行2017年（nián）的业绩，他（tā）说到：2017年，卡行打造了（le）很好的新零担物（wù）流转型基础，交易量达2600万吨，交易运（yùn）费（fèi）超过120亿元，城市枢纽达217个（gè）。2018年，秉承“开（kāi）放、集约、共享、运营”的原则，卡（kǎ）行将（jiāng）从三大核心战略（luè）全面打造新零担物（wù）流平台。

首先，全面接（jiē）入社会物（wù）流资（zī）源，共享新零担（dān）物（wù）流网络平台。

携手物流园（yuán）区、省际专线、省内（nèi）专线、市（shì）配（pèi）、车（chē）队、卡车等多（duō）方（fāng）面资源，打造一张支持“提货（huò）+干线（xiàn）+分拨+配送”一体的共享物流网络设施平台。

其次，全面打通新零（líng）售平台，共建新零（líng）担物流业务平台。

从框架、业（yè）务、项目、系统、结算、金融、数据等方面，全面打通（tōng）阿里新零售、京东无界零售、苏宁智慧零售（shòu）三大体系（xì），以及互联网电（diàn）商（shāng）和大型商超等平台，最终形（xíng）成新零（líng）担物流的（de）业务平台。

最后，开放支付、结算（suàn）、金融、保（bǎo）险（xiǎn）平台（tái），搭建新零担物流金服（fú）平台。

货运圈拆分交易体（tǐ）系和（hé）金融保险体系（xì），同时接入蚂（mǎ）蚁金服和微信（xìn）支付以（yǐ）及（jí）互联网（wǎng）保险（xiǎn）等外（wài）部金（jīn）融保险体系（xì），增加新零售平台的结（jié）算类型，打造（zào）新零担物流行业（yè）的（de）“蚂蚁金服”。

四大核心策（cè）略共建（jiàn）新零担物流平（píng）台（tái）

如何在激烈的竞争中脱颖而出，赋能成员，共建新零担物（wù）流平台，陈旭华给出了（le）四（sì）大核心策略。

策略1：构建全国最深最（zuì）密的社会化物流网络

打造几（jǐ）百个枢纽，几万条直达线路，形成一张全国网，几十张区域网，几百张片区网。

策略2：布局（jú）区（qū）域和提配（pèi）标准运（yùn）营网（wǎng）

打造以省会或者物流中（zhōng）转点为（wéi）核心的区域（yù）分拨（bō）网络（班车打造）和（hé）市内提配网络（固（gù）定（dìng）多批次（cì）配送+固定提货（huò）时间）

策略3：打造No.1的黄金（jīn）干线大通道

多元化（huà）合（hé）作方式，打造多（duō）条（往返）高渗透率的黄金干线大通道

策略4：创新多层（céng）级的（de）平台产品及服务（wù）系列（liè）

携手不同类型的中小物流企业，融合（hé）线上线下资源，打造（zào）按需定制和标准化的平台（tái）产（chǎn）品（pǐn）及服务体系。具体来（lái）说，卡（kǎ）行将（jiāng）从以下四点着（zhe）手：

①物流五要（yào）素服务，时效达到定时到准点派，全（quán）面控制货损差，减少代收、回单、异常处理时间；

②平台信息化（huà）服务，全程可视化可（kě）跟踪化（四流归一），智能（néng）客服（fú）系统等；

③平台业务增（zēng）值服务（wù），保险小额快赔，金（jīn）融实行签约（yuē）线上化、审批数据化（huà）等服务运作；

④平台开放增值服务，实时业（yè）务跟踪（zōng）反（fǎn）馈平台等（děng）。

在此基（jī）础上（shàng），2018年卡行（háng）还将（jiāng）开展十大重要项目，携（xié）手成员打造新零担物流。项目主（zhǔ）要包（bāo）括：五（wǔ）大产（chǎn）量区和七大中转中心、干线大（dà）通道、区域（yù）网班车（chē）化、市提配网、合作枢纽标（biāo）杆、平（píng）台（tái）旗舰（jiàn）产品、菜鸟三大项目、开放交易（yì）平台（tái）、货运天眼系统、SAAS成员系（xì）统。