日前，由传（chuán）化智联和海康威视共同（tóng）打造的（de）智慧园区慧眼系统一期项目（mù）已在（zài）苏州传化（huà）公路港正（zhèng）式上（shàng）线（xiàn）运营。这是（shì）双方公司继今年2月签署《战略合作框架协议》后，深度合作产出的第一个项目成果，也是双方在数（shù）字化智能物流园区建设中的突破性进展。这标志着传化智联正大（dà）力向（xiàng）智（zhì）能化、数（shù）字化（huà）、平台化转型，在推进数字“传化网（wǎng）”的道路上又迈出了（le）坚实（shí）的一步。

苏州传化公路港的慧（huì）眼系统是传化公（gōng）路港（gǎng）智（zhì）慧（huì）园（yuán）区（qū）打造和（hé）智能安防系统建设的首个“试点”。整个一期项（xiàng）目从建立到运行共计70天，主要经历了（le）线上软件开发和（hé）线（xiàn）下（xià）公路港实施改造两个过程。那么，智慧园区（qū）慧眼（yǎn）系统（tǒng）是如（rú）何实现对公（gōng）路港（gǎng）全方位智能管理的呢？整个慧眼系统通过物联网（wǎng）、VR/AR、信息化等技术，实现人、车、货的无缝链接（jiē）、协同互动、智能感知。目（mù）前上线运营的智慧（huì）园区一期项（xiàng）目已经实现了2D和AR的全景监控，通（tōng）过人流、车流、人脸识（shí）别等十大安防事件与人车识别事件（jiàn）的监控与告警，大大（dà）提升（shēng）园区安防（fáng）的自动化和智能（néng）化（huà）。举个（gè）例子，在防止交通（tōng）拥堵（dǔ）上，慧（huì）眼系统能实（shí）时记录园区的人（rén）流和车（chē）流，通过大（dà）数据（jù）技术对数（shù）据进行（háng）分析，从而对事（shì）件实现预判。比如（rú），当车（chē）辆的行进速度（dù）低于20公里/小时，排队持续5分钟以上时，系（xì）统会提（tí）前将信息推送（sòng）至园区管理处，以便（biàn）提前引流疏导，从（cóng）而防止（zhǐ）拥堵，保（bǎo）障（zhàng）通行顺（shùn）畅。

运（yùn）营两（liǎng）周（zhōu）以来，慧眼系统成效卓着：公（gōng）路（lù）港整体安（ān）防工作响应速度提升40%，事件准确性提（tí）升80%，时间（jiān）节省30%。其中（zhōng），慧眼（yǎn）系统预（yù）知车辆（liàng）拥堵（dǔ）1313起，车辆违规事件179起（qǐ），准确率分（fèn）别（bié）达70%和100%。数据是对（duì）结果最好的证明方式，这些数据印证了（le）公路港智慧（huì）园区建设的成功性（xìng）。

对公路港进行智能（néng）化升级和改造是传化智联与海康威视（shì）在今年2月（yuè）份签署的《战略（luè）合（hé）作框架协议》中确定的（de）项目。双方就物（wù）流智（zhì）能化约定如下五个方面的合作（zuò）：第一，提升传化智（zhì）联（lián）公路港城市物流中（zhōng）心的智能化、可视化，业务数据化；第（dì）二，通过构建车联网（wǎng）及智能应用，实现车辆和（hé）货物在途（tú）全程智能化和可视（shì）化的动（dòng）态管理，推进智（zhì）能物流的升级；第三，采用机（jī）器人、智能识别、无人机等技术（shù），提升仓储效（xiào）能及管理效（xiào）率；第（dì）四，推进供（gòng）应链及金融服务；第（dì）五，探索现代物流及其它（tā）新兴产业的（de）创新应用，例（lì）如无（wú）人叉（chā）车、自动驾驶等。因此，双（shuāng）方通过聚焦智能城市物流（liú）中心、智（zhì）慧物流、智（zhì）能（néng）仓储、供应链金（jīn）融等领域（yù），旨在共（gòng）同（tóng）推进原本“小散（sàn）乱差”的物流（liú）行业向着智能化、数字化、平台化转（zhuǎn）型和升（shēng）级。

传化智（zhì）联和海康威视签署（shǔ）《战略合作框架协议》

追溯（sù）传化（huà）智联和海康威视的合作，最早是在传化云仓（cāng）的智能仓储项（xiàng）目（mù）上。此前，海康威视（shì）开发了由AGV（智能仓储机器人）、RCS（机器（qì）人调度系统）、iWMS（智能仓储管理系统）三大部分（fèn）组（zǔ）成的智能仓储机器人系统（tǒng）。去年，传化智联的传（chuán）化云（yún）仓杭州（zhōu）智能一号仓已全面使用海（hǎi）康（kāng）威视智能仓储机器人对货（huò）架（jià）进（jìn）行实时管理，实现仓储服务全流程和全系统的智能化及无（wú）人化。

未来，双（shuāng）方将持续（xù）完善（shàn）智慧园区慧眼系统，提升公路（lù）港城市物流（liú）中（zhōng）心的智能化、互联网化（huà）、安全化。同时，双方的合作将进（jìn）一（yī）步延伸至智（zhì）能仓储和（hé）智慧（huì）物（wù）流，力争早日全（quán）面实现物流园（yuán）区的数字化和（hé）智能化。传化智联的公路港（gǎng）城市物（wù）流中心遍布全国60多个城市，苏（sū）州公路港智慧园（yuán）区的（de）成功（gōng）经验亦将系统性输出，“试点”智慧园区将变为“示范”园区，传化（huà）“智能公路港”转型可期（qī）。

传化智（zhì）联执行总（zǒng）裁陈坚在一（yī）次采（cǎi）访中说，先进的技术是提升效率的手段（duàn），但更核（hé）心的价值是对产业结构和产（chǎn）业效率的改造。时代（dài）的脉络（luò），一曰：先进的技术，一曰：合作的进步（bù），一曰：产业（yè）的深耕（gēng）。陈坚总裁作为（wéi）公司元老，亲历传化（huà）公（gōng）路港的（de）起家和发展，见证并亲身参与传化（huà）智联和传化公路港的智能化转型升级。

基于对产业的专注、对技术的拥抱、和过人（rén）的经营胆略，传化智（zhì）联，这个昔日线（xiàn）下物流行业（yè）的整合者与公路（lù）港模式的开创者，正在重构中国物流业，向（xiàng）着（zhe）成为（wéi）中国物流（liú）大脑的目标不（bú）断（duàn）迈进（jìn）。